猛禽发动机（Raptor）被称为下一代火箭发动机技术，是最先进、最高效的“全流量分级燃烧发动机”。它使用液态氧和甲烷作为火箭燃料，这意味着宇航员不仅可以飞往火星、利用火星的资源补充燃料，或者返回地球

马斯克通过个人社交媒体直播了猛禽2型发动机的第一次静态点火测试，显示发动机主燃烧室达到321bar的峰值压力，并在爆炸前短暂产生约245吨的推力。现在两个多月的时间过去，马斯克表示，猛禽2型发动机的常规工作压力已经达到300bar

我主观认为，猛禽航天发动机是一款革命性的发动机，段位档次大于猛禽战机的F119系列战斗航空发动机。

猛禽（英语：Raptor）是SpaceX正在研发的一款低温[10]甲烷燃料火箭发动机，被计划用于高性能的星舰。猛禽火箭发动机采用液态甲烷[11]与液氧作为推进剂[12]，并采用了全流量分级燃烧循环。猛禽发动机是世界上第一种实用化的全流量分级燃烧火箭发动机，亦是世界上第一种实用化的甲烷火箭发动机。

未来的星际飞船系统将安装有43台“猛禽”发动机。下面通过一个短片了解SpaceX “猛禽”全流量循环发动机，浅谈火箭发动机的原理和循环方式

猛禽是SpaceX的一款低温甲烷燃料火箭发动机，被计划用于高性能的星舰项目。猛禽火箭发动机采用液态甲烷与液氧作为推进剂，并采用了全流量分级燃烧循环。猛禽发动机是世界上第一种实用化的全流量分级燃烧火箭发动机，也是世界上第一种实用化的甲烷火箭发动机。

疫情不断的影响进度，赤兔-1火箭方案论证完成即将进行打印工作，所有为赤兔系列航天器付出的人们都值得尊敬。 赤兔系列火箭及火箭发动机隶属于新空间航天科技公司旗下品牌

切削过程中产生的高温同时破坏了钛合金零件的表面完整性，导致零件几何精度下降和出现严重减少其疲劳强度的加工硬化现象。

火箭分类的种类

用运载火箭把飞船送入地球卫星轨道运行，然后再入大气层。飞船上除有一般人造卫星基本系统设备外，还有生命维持系统、重返地球的再入系统，回收登陆系统等。

载人飞船是目前最小的一种载人航天器，仅能往返使用一次，在太空轨道上一般能单独飞行数天到十几天，也可作为往返于地面和空间站之间或地面和月球以及地面和行星之间的“渡船”，还能与空间站或其他航天器对接后进行联合飞行。

液氧甲烷发动机是具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点的发动机，代表了航天主动力技术的发展方向。

航天燃料 | 液氧甲烷将主力运用于可重复

但该机构预计巨大的太空岩石最终会接近我们的星球，并计划将它们推开。一个新的航天器——一项名为双小行星重定向测试的任务——正在测试该计划。它唯一的工作是：迎面撞上一颗遥远的小行星的中心。

航天工业是由导弹、火箭、卫星、宇宙飞船和深空探测器等航天设备组成的高新技术产业。航天产业已成为全面维护国家安全的战略基石，是推动科技进步、服务经济社会发展的重要力量。

从2015年国家开放民间资本参与航天建设以来，国内的商业航天如雨后春笋般飞速发展，截至目前市场规模已达千亿，民营航天企业更是占到了90%以上。那么，在这种“互联网+航天”的产业变革中，商业航天产业链主要包括哪些？

航天级工业产品300多种，还与多家商业航天企业签订了独家代理合作协议。平台的B2B电商定位未来帮助企业产品实现线上品牌宣传和推广展示，线下建立流水化组装中心，从而形成以商业航天供应链交易为核心的工厂平台。